我公司設(shè)計(jì)的北凱旋路改造項(xiàng)目的建設(shè)對(duì)加快長(zhǎng)春寬城經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)城市建設(shè)、改善人民生活環(huán)境和適應(yīng)城市的發(fā)展具有重大意義，且有利于推動(dòng)長(zhǎng)春寬城經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)社會(huì)與經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。

提高通行能力 促進(jìn)環(huán)境協(xié)調(diào)發(fā)展

北凱旋路隸屬于長(zhǎng)春市寬城經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)，是區(qū)域內(nèi)一條南北貫通的主干路。沿線下穿鐵路客運(yùn)線、繞城高速、哈大高鐵。工程起點(diǎn)為富盈路，終點(diǎn)北四環(huán)路，道路全長(zhǎng)8.2公里。北凱旋路為連通市區(qū)、市區(qū)環(huán)路、合隆鎮(zhèn)的南北向的交通大動(dòng)脈，沿線新光復(fù)路市場(chǎng)、凱旋汽車交易城等日益完善，凱旋公園、凈水湖公園已經(jīng)建成開放，兩側(cè)商業(yè)不斷發(fā)展，交通量日益增加，北凱旋路改造拓寬項(xiàng)目是大勢(shì)所趨。

秉承精細(xì)化設(shè)計(jì)理念 確保工程質(zhì)量

北凱旋路改造工程于2019年10月開始著手研究，該項(xiàng)目為舊路改擴(kuò)建工程，規(guī)模較大且復(fù)雜性較高，前期經(jīng)過設(shè)計(jì)人員多次現(xiàn)狀調(diào)查，對(duì)道路全線進(jìn)行彎沉檢測(cè)、道路結(jié)構(gòu)取芯，全面了解不同路段的破損情況及道路兩側(cè)條件，充分論證雙向六車道拓寬為雙向八車道的可行性，并對(duì)沿線高鐵、高速等特殊節(jié)點(diǎn)逐一分析、處理，匯報(bào)。前期工作的細(xì)致研究對(duì)工程建設(shè)的推動(dòng)起到了決定性的作用，我公司緊急成立項(xiàng)目組對(duì)方案進(jìn)行詳細(xì)分析設(shè)計(jì)，為便于施工單位控制兩側(cè)邦寬路段高程，對(duì)道路中心線、兩側(cè)既有路邊線分別給出縱斷設(shè)計(jì)圖，道路縱斷設(shè)計(jì)全長(zhǎng)共24公里。

嚴(yán)謹(jǐn)科學(xué) 技術(shù)創(chuàng)新

由于北凱旋路交通量大、重載車輛多。本次設(shè)計(jì)通過彎沉驗(yàn)算、結(jié)構(gòu)補(bǔ)強(qiáng)計(jì)算最終對(duì)全線道路的路況進(jìn)行劃分后采用有針對(duì)的處理方案進(jìn)行分段處理，且本工程對(duì)施工工期要求嚴(yán)格，封閉時(shí)間過長(zhǎng)對(duì)區(qū)域交通影響過大。針對(duì)以上設(shè)計(jì)重點(diǎn)與難點(diǎn)，對(duì)本工程重要相交節(jié)點(diǎn)與路段采用裝配式基層結(jié)構(gòu)對(duì)既有道路進(jìn)行補(bǔ)強(qiáng)，縮短了傳統(tǒng)道路基層的施工周期，使北凱旋路改造工程的建設(shè)工期大大縮短，把對(duì)區(qū)域交通影響程度降到最低。經(jīng)過設(shè)計(jì)人員的共同努力，最終向?qū)挸墙?jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)管委會(huì)交了一份滿意的答卷，得到了管委會(huì)領(lǐng)導(dǎo)的一致認(rèn)可，為以后的合作打下基礎(chǔ)。