本項目為公司中標的“長春市五大污水處理系統一廠一策”提質增效工程—2024年市本級工程監測一標段（西部積水隱患點治理工程）施工監測項目”中子項第二看守所積水點改造工程。該項目需新建雨水壓力管線1225.3米,在實施過景陽大路段時，排水管線縱向穿越地鐵2號線，覆土深度約4米，距離地鐵隧道頂約5米。為保障排水施工過程中地鐵內部結構安全，施工期間需對地鐵興隆堡與西環城區間隧道雙向實施結構監測。

監測任務由測繪公司監測項目組組織實施進行。項目負責人鄭智勇先后3次溝通業主，6次協調地鐵4部門，根據業主方、地鐵方的實際需求，在測繪副總李卓的指導下，因地制宜制定了可行的地鐵監測方案，并受到地鐵方和建設方的肯定。

工程的作業難點在于地鐵運行期間無法進入軌道內作業，且地鐵運營區間內禁止隨意進出。根據方案設計，克服工程難點，項目組采取夜間施工布設，平臺實時監控的方式，利用測繪機器人連續觀測，安裝水平位移監測點36個、沉降監測點36個，調試測繪機器人2臺，調試監測平臺1套。完成了整個監測項目的現場施工、調試、采樣、運行工作。

為了確保數據的準確性，項目采用先進的測量機器人，利用極坐標法進行觀測。數據采用平臺實時回傳，每2小時1次，實時精度高達0.1毫米。通過對采集的大量數據分析整理，得到施工過程中地鐵運行安全的結論。

這次項目的實施，受到了科研檢測分院的大力支持，項目的成功完成填補了我公司在監測項目中涉鐵工程的空白，對日后監測市場的開拓，積累了更深的經驗。