2025年11月15日，由我公司主編的《公路瀝青路面裝配式基層技術(shù)規(guī)程》團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)審查會(huì)順利舉行。該標(biāo)準(zhǔn)由中國(guó)科技產(chǎn)業(yè)化促進(jìn)會(huì)立項(xiàng)，旨在推廣裝配式基層結(jié)構(gòu)，為公路工程標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計(jì)、高質(zhì)量建設(shè)與快速施工提供技術(shù)支撐。

為保障標(biāo)準(zhǔn)科學(xué)性、實(shí)用性與先進(jìn)性，我公司聯(lián)合哈爾濱工業(yè)大學(xué)、中國(guó)路橋工程有限責(zé)任公司、吉林省交通規(guī)劃設(shè)計(jì)院、廣州市交通設(shè)計(jì)研究院有限公司等多家科研院所與龍頭企業(yè)組成編制團(tuán)隊(duì)，歷時(shí)多輪調(diào)研與論證，形成標(biāo)準(zhǔn)送審稿。審查會(huì)上，來(lái)自吉林大學(xué)、沈陽(yáng)建筑大學(xué)、深圳市蕾奧規(guī)劃設(shè)計(jì)咨詢股份有限公司、廣西交科集團(tuán)有限公司等全國(guó)公路行業(yè)的專家學(xué)者，對(duì)標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)容進(jìn)行全面細(xì)致審查，為技術(shù)規(guī)范落地保駕護(hù)航。

作為我公司的核心技術(shù)，裝配式基層技術(shù)的研發(fā)與應(yīng)用始于 2010 年。當(dāng)年，公司響應(yīng)長(zhǎng)春市建委技術(shù)創(chuàng)新要求，率先啟動(dòng)裝配式基層科研課題預(yù)研；2013 年，《預(yù)制裝配式道路基層結(jié)構(gòu)暨產(chǎn)業(yè)化研究》正式列入科研計(jì)劃，公司聯(lián)合哈爾濱工業(yè)大學(xué)交通科學(xué)與工程學(xué)院、吉林大學(xué)交通學(xué)院組建產(chǎn)學(xué)研團(tuán)隊(duì)，攻克結(jié)構(gòu)計(jì)算、設(shè)計(jì)方法等關(guān)鍵技術(shù)難題；2014 年，首條試驗(yàn)道路成功鋪筑，標(biāo)志著技術(shù)從實(shí)驗(yàn)室走向工程實(shí)踐；2015 年 5 月，經(jīng)權(quán)威機(jī)構(gòu)鑒定，該成套技術(shù)整體達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平，填補(bǔ)國(guó)內(nèi)相關(guān)技術(shù)空白。截至 2025 年底，我公司裝配式基層技術(shù)已在東北三省多地開展工程應(yīng)用，累計(jì)鋪裝面積突破 260 余萬(wàn)平方米。該技術(shù)在工期、強(qiáng)度、質(zhì)量、環(huán)保方面的優(yōu)勢(shì)，取得積極的社會(huì)效益、良好的環(huán)境效益和可觀的經(jīng)濟(jì)效益。

會(huì)上，我公司副總經(jīng)理兼總工程師杜艷韜在致辭中表示：“當(dāng)前我國(guó)公路交通事業(yè)正朝著高質(zhì)量、長(zhǎng)壽命、綠色低碳和智能建造方向快速發(fā)展，編制《公路瀝青路面裝配式基層技術(shù)規(guī)程》，既是公司十年技術(shù)沉淀的總結(jié)，更是推動(dòng)行業(yè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)化的責(zé)任擔(dān)當(dāng)。我們期待通過(guò)專家審查，共同打磨出經(jīng)得起實(shí)踐檢驗(yàn)的高質(zhì)量規(guī)程，讓裝配式基層技術(shù)惠及更多公路工程。”

在標(biāo)準(zhǔn)編制組匯報(bào)編制背景、技術(shù)細(xì)節(jié)及進(jìn)度計(jì)劃后，專家組圍繞材料性能指標(biāo)、施工工藝流程、質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)等關(guān)鍵環(huán)節(jié)提出修改建議。我公司作為主編單位，將牽頭吸收專家意見，加快標(biāo)準(zhǔn)修改完善，推動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)盡快發(fā)布實(shí)施，為我國(guó)公路建設(shè)行業(yè)技術(shù)創(chuàng)新提供 “可落地、可復(fù)制” 的技術(shù)規(guī)范，持續(xù)引領(lǐng)公路基層技術(shù)升級(jí)。