我院機構改革后，本報就改革后的發展思路對各分院院長進行了采訪。他們從業務拓展、經營、管理等方面分別闡述了自己的見解和想法。
市政建筑分院院長姜志軍：
1、 (問：您通過職工海選的方式當選為市政建筑院長有何感想？)
首先感到比較突然，在職工海選前沒有接到任何信息，感謝院領導和職工的信任。其次，感到我院領導層對市政建筑分院院長人選的謹
慎態度。第三，我院充分發揚民主，采取公平公開的投票方式，給每個職工選擇的權利。第四，壓力比較大，市政建筑分院項目以給排水和
建筑專業為主，產值不高，在原專業基礎上必須開辟新徑。第五，在院領導和職工支持下，我會竭盡全力做好分院領頭人，把分院打造成愛
崗敬業、勇于創新、能打硬仗的設計團隊。
2、（問：您認為本次機構改革（由原來的水所和建筑所改革成市政建筑分院）會帶來哪些變化？）
答：本次機構改革體現了院里適應國家政策導向，集中力量解決環境問題，發展水專業的信心和決心。從專業角度來說，給排水、環境
工程、建筑工程專業復合性更高，更加趨于綜合性。兩所合并后，在未來的工程設計中專業間配合更便捷，例如在綜合管廊設計、水處理項
目中尤為明顯。機構改革也為分院職工提供了互相學習和磨合的機會，在原來的基礎上碰撞出新的工作理念和方式。
3、（問：您對今后市政建筑分院的發展有哪些想法？）
答：在市政建筑分院揚正氣、樹新風，為員工營造正能量氛圍，應使各個員工都揚長避短，挖掘自身業務潛力，為員工創造機會，在工
程設計中錘煉自己，提升自己，發揮集體智慧完成院里下達的各項生產任務，特別是在自己擅長的給水排水和建筑設計領域能充分拓展，有
質的飛躍，并作出優質設計，創造亮點工程。
問：把道路交通所改革為道路交通分院，一個新的機構誕生，標志著一次新的創業開始，請關院長談談，道路交通分院今后如何創業、
創新？
道路交通分院院長關文英：
這是一個“大眾創業，萬眾創新”的年代，“穩定工作”一詞和土地改革之前的“大鍋飯”一樣馬上要退出歷史舞臺，就業和創業開始
畫上了等號，這就意味著我們不創業就必然失業。這不是危言聳聽，經濟專家認為，2016年是中國經濟發展低潮的波谷年，最直接的表現就
是降薪和失業。很慶幸的是我們的家底還算殷實，有能力暫時避開這種大環境下帶來的危機，但長遠來看我們必須抓住“十三五”帶來的機
遇，這是我們未來5年的抓手和方向。我們要從以下幾方面著手新的創業：
綜合管廊是一個抓手，管廊建設是“十三五”期間基礎設施建設最重要的內容，而且干一公里管廊就能給院里創造近300萬的產值，我
們沒理由不去竭盡全力搶占市場，把活干好，所以我們必須無條件不計成本投入控制總體；
海綿城市是一個抓手，這個是國家政策強制型的技術，它是我們保持現有市場的基礎，同時也是拓展市場的敲門磚，我們必須努力掌握
核心技術，并全面推廣；
PPP合作模式是一個抓手，新型社會資本參與政府基礎設施建設的投資模式，是未來主流的投資模式，而類似EPC式的管理、設計、施
工一體化的模式也是參與市場的主要模式。所以我們要學會以創新的投資模式積極參與市場競爭。也許未來能看得見的長吉開發區建設就會
采用該種模式；
除了以上的內容外，棚戶區、保障房、老舊礦區和新型城鎮化建設都是未來我們的主要抓手。話題回到長春市，目前城市快速路密度不
到0.15km/km2,遠遠低于0.5 km/km2的控制指標，說明我們至少還有100公里的快速路要建設，加上每年我們要完善的路網和大中修建設，
如果保持住這部分市場份額，我們每年至少會創造5000萬的產值。而如果每個部門走出去，每年能夠創造200萬的額外產值，我們效益工資
就能有著落。所以“創業”不是一個院長的事，只有全院的人都創業，才可能最大程度提高積極性和工作效率，我們的設計院才能經久不衰。
經濟研究分院院長李樹果：
問：請李院長談談經濟研究分院今后的發展思路
經濟研究分院院長李樹果：經濟研究分院在今后的工作中將抓好以下幾點：
一、申辦造價咨詢資質
目前，經濟研究分院的業務僅限于配合設計人進行估算、概算和預算，只占整個造價專業小部分份額，爭取申辦造價咨詢資質，擴大市
場業務范圍。
二、加強業務培訓，提高職工業務素質
1、加強CAD等設計軟件培訓，提高工程預算效率和質量。
目前分院多數員工對工程量的計算還停留在手算階段，費時費力不精確，通過培訓使大家掌握應用軟件提取工程量。目前，已經完成軟
件安裝，大家正在積極學習，準備在12月中旬進行分院內CAD大賽。
2、開展經常性的施工現場參觀學習，掌握工程常規的施工工藝。
作為一個成功的預算工程師，在進行預算過程中，至少自己腦海里要有一個較成熟的施工工序設計，否則對施工機械的應用和對措施項
的考慮就不會周全。要通過經常性的深入施工現場參觀學習，使大家能夠掌握常規的施工工藝。
3、鼓勵員工學習造價知識，為擴大業務范圍做準備。
目前經濟分院員工有2個造價師、5個造價員，3人正在報考造價員。我們鼓勵支持員工學習造價專業知識，組織員工到成熟的造價單位
考察學習。為擴大業務范圍做好準備。
4、進行橋梁方面的業務學習，力爭2016年能夠準確計算橋梁工程的工程量，努力為橋梁設計人員減輕負擔。
目前我們有路橋專業人員5人，只有一人為橋梁設計出身，其他人員沒接觸過橋梁工程設計，對橋梁設計圖紙比較陌生，爭取經過培訓、
鍛煉，使大家全面接觸橋梁工程。
5、對道路、排水設計方面進行培訓。
目前，分院員工對道路、排水工程比較熟悉，但在計算工程量方面還主要依靠設計提供的《主要工程量表》。有些工程，設計人員不可
能把所有工程量都寫入《主要工程量表》，這就要求預算編制人員提高業務素質，能夠拋開《主要工程量表》，獨立完成全套工程量計算。
三、擴大專業范圍，擴充人員隊伍
經濟研究分院目前在職員工十人，設計活源多時明顯不夠用，而且專業也相對單一，只有道橋和排水專業，對我院的場站類、管廊類較
綜合工程不能勝任造價工作。爭取在2016年補充1-2名熟悉設計及在造價方面有悟性的人員，同時面向社會招聘2-3名專業造價人員，為全面
快速完成我院的工程的預算做好準備。
四、爭取能夠經常進行人員交流
在條件允許的情況下，爭取和設計分院、監理公司等進行人員交流，學習設計理念和施工工藝方法以及管理模式。
科研監測分院院長薛雪：
問：科研檢測分院組建以來，在職工培訓、業務拓展方面做得有聲有色，請薛院長具體談一下今后的發展思路和想法：
一、業務方面，不斷擴大業務范圍，增加檢測參數。
1、科研檢測分院現具有市政基礎檢測技術參數174項，為全面服務長春市基礎設施檢測工作，擴大業務范圍，增加生產產值，需不斷
增強檢測水平和能力，為此，我們已經與維管中心、建管中心進行了業務對接，通過需求提出實驗室下一步服務發展方向，計劃到2016年底
新增檢測項目參數覆蓋地基基礎、主體機構、道路，為長春市市政基礎設施的建設和運營保駕護航；
2、先進的設備是發展的保障，精湛的技術是發展的關鍵。為此必須加強業務培訓，將實驗人員的技術水平提升起來，采取面對面授課、
多媒體講解、實驗室現場操作的方式培訓，增加培訓后筆試考試和現場操作考試，真正的做到培訓有效果、有收獲，提升實驗員的操作技能，
對不符合上崗要求人員及時培訓再上崗或轉崗；
3、根據省里的上崗培訓安排，組織技術人員參加實驗室上崗培訓，爭取做到人人有證，持證上崗，并為明年增加檢測參數做好準備。
二、管理方面，更新規范制度，做到權責利對等。
1、以設計院管理制度為依托，根據實驗室工作性質及實際工作情況，制定并執行考勤、食宿加班等規章制度，逐步完善實驗室建章立
制的工作；
2、重新核定崗位編制數量，按照定崗、定編、定責的要求，制定每個崗位的工作責任，從生產到管理，都能做到人崗匹配，人盡其責。
三、科研方面，加強對新材料、新技術的試驗研究研究，力求創新突破。
伴隨著國家大力發展新型材料的步伐，科研檢測分院成立科研小組，加強新材料、新技術的試驗研究。全力配合院里做好海綿城市的科
研項目工作，爭取為長春市建設海綿城市提供技術支撐。
四、思想方面，緊跟院黨委思想教育的步伐，逐步開展黨團教育活動，業務研討活動，以及工會組織的各項體育活動；動員廣大同志積
極向黨組織靠攏，擴大黨員數量。
