長春市交通綜合治理工作
為解決我市交通問題，交管委組織相關成員單位、深圳交研中心、長春市交通發展研究中心共同開展長春市交通綜合治理工作。項目組成員基于長春市交通大數據平臺，分析冬季夏季、學生上學期間放假期間的市民出行特征，總結長春市現狀路網運行情況，針對現狀交通系統存在的問題，提出“管理政策+堵點整治”的交通治理思路，具體的治堵舉措由各區以及相關部門進行落實。
目前正在進行的工作有“交通熱點”、“醫院、學校、商圈”、“公共交通”、“快速路系統優化”、“一校一策”、“公交系統優化”等多個專題的項目深化研究。
交通節點治理：在子聯市長的指示下，以出實招、投入少、見實效為原則，通過路口渠化拓寬、施劃標線、增設護欄、增設智能交通設施等措施對交通堵點進行優化，從2021年10月開始研究至2022年10月共完成88處堵點方案研究，截至目前共有68處堵點已落地實施，其中前進大街蔚山路、北遠達大街長新東路實施后效果較為理想，交通運行效率有較大提升，其余點位實施后也都見到實效，為市民出行提供方便。
醫院周邊交通治理：醫院作為交通治堵中的重要區域專題，針對吉大一院、吉大二院、中日聯誼醫院分別進行了周邊區域的交通改善方案研究，提出從交通需求調控、道路設施提升、挖掘周邊路網、內部空間的潛力以及加強管理共四方面的治理策略，以及不同策略下的改善措施，改善方案將對醫院內部及周邊區域的路網擁堵情況均有較好的緩解作用。
快速路系統優化：我市的快速路近年來由于小汽車保有量持續攀升，快速路運行壓力日漸集中，快速路擁堵治理迫在眉睫。快速路專題以現狀問題為出發點，從區域路網提升、打通斷頭瓶頸、優化主路交通組織、挖潛地面輔路、匝道控制、強化公交優先、信號協調等多個專題對快速路擁堵進行治理。最終對各快速路進行詳細分析，并給出各節點治理方案。從政策、工程、管理等角度均提出合理化改善方案，以期提高快速路運行效率、緩解擁堵。
“一校一策”學校周邊治理：由長春市教育局牽頭，委托市政院交通研究中心，對長春市中小學周邊交通現狀進行調研分析，并提供綜合交通治堵方案。該項目選取老城區6個試點學校，結合每個學校位置、學生出行方式、學校周邊交通特性、靜態停車供需等，進行多方面、多層次分析。根據每個學校不同特點，制定相應治理措施，以此緩解我市中小學周邊壓力，實現由點到面的向全市推廣交通治堵措施。
公交快線：結合長春市交通治堵工作，率先開展公共交通快線研究，通過手機信令數據、交通大數據平臺的綜合分析，選定東部快速路橋下布設快線公交，2022年7月30日長春市第一條“快速通道+靈活線路”的東部快速公交77路開通運營，運營第5天客流量破萬，運營第13天客流量破1.5萬人次，超過了長春市目前90%公交線路的客流量。由于有全程公交快速通道的保障，77路早晚高峰平均運行速度可達到23km/h，是常規公交平均運行速度的1.6倍。隨著線路開通運營，網友79%的留言表示支持77路運營，社會輿情穩步向好，并期盼長春市開辟更多的類似項目。
錯峰上下班：為緩解早晚高峰交通壓力，改善居民出行環境，在首輪錯峰出行的基礎上，進一度深化錯峰出行方案，將覆蓋在長省直機關、市直機關相關工作人員，覆蓋人群增加6.5萬。通過調整錯開上學高峰、上班高峰，減少車輛集中出行，達到緩解早晚高峰交通壓力的效果。利用交通大數據平臺分析錯峰后交通運行狀況，全市整體交通壓力降低約10%。市民普遍反映早高峰通勤時間減少，交通擁堵明顯改善，錯峰方案效果顯著。
交通治理方案
77路快速公交
錯峰上下班實施效果
