北環城路管線改造工程作為我公司近年來承建的重難點市政路橋項目，面臨多重復雜挑戰。項目貫穿北部城區核心區域，涉及鐵路交叉、水系穿越、地下管網遷改、地面道路順接、線形優化調整等多項關鍵工序，同時需統籌水、電、氣、熱、通訊等各類管線的遷改與布設，設計復雜度高、施工協調難度大，且工期要求緊迫。為確保項目高效推進、順利落地，公司推行 “設計駐地 + 全過程服務” 模式，派駐專業設計團隊駐場辦公，實時對接施工需求、動態優化設計方案，及時解決現場技術難題，最終歷時 129 天實現全線通車，圓滿完成建設任務。

本工程起于青年路，止于伊通河，全長 6.1 公里，規劃為城市主干路，標準紅線寬度 45 米。改造核心內容包括道路拓寬升級，由原雙向 4 車道拓展至雙向 8 車道，設計行車速度 50 公里 / 小時，同時增設長北公鐵橋北側輔路，進一步完善區域路網結構，大幅提升道路通行能力與服務水平。橋梁工程方面，對沿線四化橋、宋家明溝橋兩座跨河橋進行翻建改造：四化橋采用 6 跨 36.5 米預應力混凝土小箱梁結構，宋家明溝橋采用 2 跨 15 米預應力混凝土簡支矮 T 梁結構，兩類橋型均兼顧結構穩定性、承載能力與施工適配性，確保橋梁長期安全運行。

鑒于本工程作為主干路，改造后車流量大、車速提升，且存在大型貨車通行需求，噪音影響問題尤為突出。同時，道路沿線分布有天津路小學、多個住宅小區及企事業單位，拓寬后道路與周邊建筑距離縮短，噪音疊加效應明顯。為切實回應民生關切，降低交通噪音對沿線居民生活、學習的影響，項目針對性采用降噪路面技術，并在敏感路段沿線科學布設聲屏障，形成雙重降噪防護體系，有效改善區域聲環境質量。

北環城路作為北部城區重要交通主動脈，串聯起教育園區、大型社區、砂之船商業綜合體及企事業單位集群，是區域交通聯絡與功能融合的核心紐帶。本次改造秉持 “零成本提質” 核心理念，通過科學優化綠化布局，打造兼具生態功能與景觀價值的特色廊道：中央綠化帶由原 3 米拓寬至 5.5 米，創新采用雙排喬木矩陣式栽植模式，構建多層次立體生態屏障，既強化了道路視覺韻律感，又能有效緩解駕駛疲勞；路側綠化帶由 2 米微調至 2.5 米，合理預留喬木根系生長空間，構建可持續生長的綠色生態體系；同時，針對道路紅線外受施工影響的綠化區域，根據民生需求完成綠化還建工作，實現生態環境的修復與提升，讓道路改造既惠于交通，更利于民生。