1、工程概況
人民大街是長(zhǎng)春市貫穿南北的中軸線，北起長(zhǎng)春站站前廣場(chǎng)，南至南四環(huán)。根據(jù)道路建設(shè)歷史、兩側(cè)用地功能及建設(shè)風(fēng)貌特色，可劃分為4大特色區(qū)段——滿(mǎn)鐵文化段、城市中心段、大型院落段、文化金融段。
人民大街改造范圍北起站前廣場(chǎng)，南至南四環(huán)，為城市主干路，設(shè)計(jì)速度主線50公里/小時(shí)，輔道30公里/小時(shí)，全長(zhǎng)為11.2公里，投資約2.31億元，道路共分四種斷面形式。
道路提升改造主要內(nèi)容：
斷面的改造，人民大街（人民廣場(chǎng)-衛(wèi)星廣場(chǎng)）段由5幅路改為3幅路，恢復(fù)歷史斷面；輔道加寬1，增設(shè)專(zhuān)用自行車(chē)道；人民大街人行道采用石材重新鋪裝，南三環(huán)-南四環(huán)段缺失人行道位置補(bǔ)設(shè)人行道；取消路側(cè)占用人行道、綠化帶的停車(chē)位；明晰路權(quán)、各行其道。
2、工程設(shè)計(jì)亮點(diǎn)
人性化設(shè)計(jì)
1）合理優(yōu)化路外單位門(mén)口開(kāi)口位置，減少頻繁進(jìn)出口對(duì)人民大街直行車(chē)輛的交通干擾；
2）取消了沿線原有路外單位車(chē)輛進(jìn)出時(shí)借用慢行系統(tǒng)占用路權(quán)的現(xiàn)象；
3）取消了沿線占用人行系統(tǒng)及綠化帶的停車(chē)位，保證行人出行安全；
4）自行車(chē)道、人行道坡道位置設(shè)置車(chē)止石保證安全；
5）無(wú)障礙設(shè)計(jì)-全線路口、門(mén)口設(shè)置下臥坡道無(wú)高差銜接，過(guò)街對(duì)應(yīng)綠化帶位置做下臥處理，盲道連續(xù)完整、完善提示盲道設(shè)置，公交站臺(tái)設(shè)置盲道。
1）對(duì)石材技術(shù)要求標(biāo)準(zhǔn)高，改進(jìn)天崗石材生產(chǎn)工藝流程，對(duì)原料、工程板的切割加工及尺寸誤差做了詳細(xì)要求，同時(shí)提出特殊要求-扇面板、直線行進(jìn)盲道采用仿形機(jī)仿形，曲線行進(jìn)盲道、提示盲道采用雕刻機(jī)雕刻；
2）人行道鋪裝按鋪裝樣式及石材模數(shù)確定寬度；
3）石材鋪裝不規(guī)則邊角不采用小塊石材鋪裝，采用大塊石材切割，避免碎板鋪裝并保證美觀；
4）人行道上采用隱形井蓋；
5）樹(shù)穴尺寸考慮樹(shù)徑及石材模數(shù)選用不同尺寸，樹(shù)穴圈邊；
6）自行車(chē)道、人行道之間直接相接。
融入歷史文化元素
滿(mǎn)鐵文化段結(jié)合偽滿(mǎn)建筑、近代歷史特色局部采用暖色調(diào)鋪裝，其他段融入文化元素自行車(chē)道上檢查井蓋采用具有文化標(biāo)識(shí)的鑄鐵井蓋，用年代軸線來(lái)呈現(xiàn)人民大街的歷史，融入人民大街“百年長(zhǎng)街”文化元素。
3、工程項(xiàng)目總結(jié)
方案存在不確定性，多次進(jìn)行方案匯報(bào)及方案調(diào)整，應(yīng)急突發(fā)事件多、溝通協(xié)調(diào)問(wèn)題多，匯報(bào)會(huì)現(xiàn)場(chǎng)會(huì)多、增加現(xiàn)場(chǎng)設(shè)計(jì)服務(wù)量和難度。整體方案通過(guò)后鋪設(shè)試驗(yàn)段得到進(jìn)一步確定，之后方才大面積開(kāi)工。開(kāi)工前提供材料技術(shù)指標(biāo)、設(shè)計(jì)要求、標(biāo)準(zhǔn)圖及平面設(shè)計(jì)圖，后期逐步完善異形細(xì)部鋪裝圖、排水設(shè)計(jì)圖、交通標(biāo)線圖、道路施工圖。
工期短：不計(jì)入試驗(yàn)段施工周期為近2個(gè)月，機(jī)動(dòng)車(chē)道罩面均為晚9點(diǎn)后夜間施工。6.12開(kāi)始鋪設(shè)試驗(yàn)段，7.20全面開(kāi)工-9.20。
環(huán)保要求高：施工時(shí)隨時(shí)監(jiān)管隨時(shí)清理現(xiàn)場(chǎng)，把對(duì)環(huán)境影響降低至最小。
關(guān)注度高：吉林日?qǐng)?bào)、新文化報(bào)、長(zhǎng)春綜合頻道等先后對(duì)人民大街歷史街區(qū)改造工程進(jìn)行了詳細(xì)報(bào)道。
